[实用新型]一种柴油车油箱

摘要

本实用新型公开了一种柴油车油箱，包括有油箱和加热室，所述的油箱是由主油箱和副油箱构成，主油箱和副油箱分别设有注油口，主油箱盛装0＃柴油，副油箱盛装-10＃柴油或-20＃柴油或-35＃柴油；加热室位于主油箱和副油箱之间，加热室具有进管和出管，进管位于出管的下方，加热室内设置有隔板，隔板的两侧与加热室的侧壁密封连接，隔板的一端与有进管和出管的油箱侧壁密封连接，隔板的另一端与油箱的侧壁之间留有通道；加热室的外侧各设置有抽油管和回油管。在寒冷的季节，柴油汽车使用0＃柴油作为行驶的主要燃料，节约了运输成本；对油箱中柴油的加热使用汽车本身的循环水或汽车尾气，不需要另外的能源。

主权项

一种柴油车油箱，其特征在于：包括有油箱（1）和加热室（2），所述的油箱（1）是由主油箱（11）和副油箱（12）构成，主油箱（11）和副油箱（12）分别设有注油口（13），主油箱（11）盛装0＃柴油，副油箱（12）盛装‑10＃柴油或‑20＃柴油或‑35＃柴油；加热室（2）位于主油箱（11）和副油箱（12）之间，加热室（2）具有进管（21）和出管（22），进管（21）位于出管（22）的下方，加热室（2）内设置有隔板（23），隔板（23）的两侧与加热室（2）的侧壁密封连接，隔板（23）的一端与有进管（21）和出管（22）的油箱（1）侧壁密封连接，隔板（23）的另一端与油箱（1）的侧壁之间留有通道（24）；加热室（2）的外侧设置有抽油管（3）。