[实用新型]一种地铁车辆不锈钢门边扶手焊接工装有效
申请号: | 201520950162.1 | 申请日: | 2015-11-24 |
公开(公告)号: | CN205254405U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 陈龙飞;王善景;祝文林;夏汉旺 | 申请(专利权)人: | 安徽远嘉轨道车辆装备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 239236 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种地铁车辆不锈钢门边扶手焊接工装,包括固定横梁,固定横梁的上下端面分别设有安装槽,前后端面分别设有两道间隔且相互平行的定位滑槽,固定横梁的上端面安装槽内间隔安装有左约束支架、右约束支架,固定横梁的左侧前后端面对称设有横梁支架,固定横梁上端面设有可调定位结构,可调定位结构与横梁支架位置相互对应;固定横梁的安装槽右侧槽底设有间隔分布的定位销孔,固定横梁右侧前后端面对称设有与定位销孔位置相对应的定位螺栓,定位螺栓端部伸入到安装槽内。本实用新型可有效提高了焊接质量的稳定性和可靠性,同时保证了结构角度的一致性,提高了后续安装操作的效率,可对工装进行材料的再循环使用,节约了成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 地铁 车辆 不锈钢 扶手 焊接 工装 | ||
【主权项】:
一种地铁车辆不锈钢门边扶手焊接工装,包括固定横梁,其特征在于,所述的固定横梁的上下端面分别设有安装槽,前后端面分别设有两道间隔且相互平行的定位滑槽,所述的固定横梁的上端面安装槽内间隔安装有左约束支架、右约束支架,固定横梁的左侧前后端面对称设有横梁支架,固定横梁上端面设有可调定位结构,可调定位结构与横梁支架位置相互对应;所述的固定横梁的安装槽右侧槽底设有间隔分布的定位销孔,固定横梁右侧前后端面对称设有与定位销孔位置相对应的定位螺栓,定位螺栓端部伸入到安装槽内,定位螺栓位于定位滑槽的上方。
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