[实用新型]带智能控制的发动机冷却液循环系统有效
| 申请号： | 201520938803.1 | 申请日： | 2015-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN205135777U | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 陈涛;唐建华 | 申请（专利权）人： | 济南吉美乐电源技术有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 济南鲁科专利代理有限公司 37214 | 代理人： | 周长义;崔民海 |
| 地址： | 250101 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种带智能控制的发动机冷却液循环系统，其特征在于：总出水管（11）连接温控阀（2），温控阀（2）通过信号线（16）与控制器（6）相接，温控阀（2）的输出管分别接第一出水管（3）和第二出水管（4），第一出水管（3）与回水管（9）相连接，第二出水管（4）接散热水箱（5）的进水端，散热水箱（5）的出水管端与回水管（9）相连接，第一水温传感器（7）和第二水温传感器（8）分别通过第一温度信号线（12）和第二温度信号线（13）与控制器（6）的信号输入端相接，控制器（6）的信号输出端经风机控制信号线（14）与散热水箱（5）的散热风机（15）相接。本实用新型可快速升高发动机的温度，改善在高寒地区的工作能力。 | ||
| 搜索关键词： | 智能 控制 发动机 冷却液 循环系统 | ||
【主权项】：
一种带智能控制的发动机冷却液循环系统，包括有水冷发动机（1）、控制器（6）、电源（10）、水冷发动机（1）上设有总出水管（11）及回水管（9），其特征在于：总出水管（11）连接温控阀（2），温控阀（2）通过信号线（16）与控制器（6）相接，温控阀（2）的输出管分别接第一出水管（3）和第二出水管（4），第一出水管（3）与回水管（9）相连接，第二出水管（4）接散热水箱（5）的进水端，散热水箱（5）的出水管端与回水管（9）相连接，水冷发动机（1）和散热水箱（5）上分别设置第一水温传感器（7）和第二水温传感器（8），第一水温传感器（7）和第二水温传感器（8）分别通过第一温度信号线（12）和第二温度信号线（13）与控制器（6）的信号输入端相接，控制器（6）的信号输出端经风机控制信号线（14）与散热水箱（5）的散热风机（15）相接。
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