[实用新型]无轨胶轮指挥车

摘要

无轨胶轮指挥车，包括动力系统、液压系统、操作系统和驾驶室总成，其特征在于整车动力由安装在车架上的柴油机提供，柴油机安装在车架上的柴油机减震垫上，液压泵通过联轴器与柴油机相连；齿轮泵通过过渡连接盘与液压泵连接，实现主轴同轴；车轮分别直接和前轮边液压马达和后轮边液压马达连接；齿轮泵通过管路和转向油缸相连，转向油缸通过螺栓一端固定在前轮边液压马达上，一端通过螺栓固定在前桥上；液控阀组设置于液压泵和前轮液压马达、后轮液压马达的通路上，传动过程简单，可靠性高，车辆载荷大，可操作性强。

主权项

无轨胶轮指挥车，包括动力系统、液压系统、操作系统和驾驶室总成（14），整车动力由安装在车架（17）上的柴油机（6）提供，所述柴油机（6）安装在车架（17）上的柴油机（6）减震垫上，液压系统包括液压泵（10）、齿轮泵（11）前轮液压马达（2）、后轮液压马达（16）、转向油缸（4）、防打滑控制阀、驻车液控阀、单制动阀、液压阀组，操作系统和驾驶室总成包括转向器（5）、刹车踏板（7）、操纵机构（12）、油门踏板（8）；其特征在于：液压泵（10）通过联轴器与柴油机（6）相连，所述液压泵是双向变量泵，齿轮泵（11）通过过渡连接盘与液压泵（10）串连，主轴同轴；前轮液压马达（2）通过转轴分别直接与设置在车体前端两侧的两个车轮（1）连接，后轮液压马达（16）通过转轴分别直接与设置在车体后端两侧的两个车轮（1）连接；齿轮泵（11）通过管路和转向油缸（4）相连，所述转向油缸（4）通过螺栓一端固定在前轮液压马达（2）上，另一端通过螺栓固定在前桥（3）上。