[实用新型]一种汽车前转向驱动桥的制动器总成有效
| 申请号： | 201520923123.2 | 申请日： | 2015-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN205098166U | 公开（公告）日： | 2016-03-23 |
| 发明（设计）人： | 邱振祥;林节来;李思凡;郭松生 | 申请（专利权）人： | 泉州市三龙机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06 |
| 代理公司： | 泉州市博一专利事务所 35213 | 代理人： | 洪渊源 |
| 地址： | 362000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车前转向驱动桥的制动器总成，包括刹车鼓总成、制动气室、凸轮轴、调整臂以及支架。上述支架内端固定装配于上述刹车鼓总成的外端面，支架内端中间开设有圆柱形通孔，该通孔的中心线与垂直于刹车鼓总成外端面的垂线的夹角为3°至7°。上述制动气室固定装配于支架外端。上述凸轮轴内端通过支架内端的通孔延伸至刹车鼓总成内。上述调整臂内端固定套设于凸轮轴外端，调整臂外端与制动气室铰接。本实用新型结构紧凑、体积小，可以在尺寸较小的轮辋里使用制动气室，以达到更好的制动效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 驱动 制动器 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车前转向驱动桥的制动器总成，包括刹车鼓总成、制动气室、凸轮轴、调整臂以及支架，其特征在于：所述支架内端固定装配于所述刹车鼓总成的外端面，支架内端中间开设有圆柱形通孔，该通孔的中心线与垂直于刹车鼓总成外端面的垂线的夹角为3°至7°；所述制动气室固定装配于支架外端；所述凸轮轴内端通过支架内端的通孔延伸至刹车鼓总成内；所述调整臂内端固定套设于凸轮轴外端，调整臂外端与制动气室铰接。
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