[实用新型]一种车辆脱困系统及车辆有效
| 申请号： | 201520917669.7 | 申请日： | 2015-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN205239476U | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 韩建;陈荣华;王峰;陈鹏浩;肖军;郑素云;江军;席玉岭 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆脱困系统及车辆，该车辆脱困系统包括：与车辆制动踏板连接、用于根据制动踏板的制动向车轮的制动器输出压力使制动器工作的压力输出装置，其中压力输出装置分别通过一制动管路与车辆的每一车轮的制动器连接；设置于每一制动管路上的阀门；以及用于控制阀门呈打开或关闭状态的第一控制装置；其中，当至少一个车轮被困时，第一控制装置控制被困车轮对应的制动管路上的阀门打开，在启动制动踏板时，被困车轮获得制动力；控制除被困车轮外的其他车轮对应的制动管路上的阀门关闭，阀门截断对应的制动管路，在启动制动踏板时，除被困车轮外的其他车轮无制动力。本发明提供的车辆脱困系统既脱困效果好，又生产成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 脱困 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆脱困系统，其特征在于，包括：与车辆制动踏板连接、用于根据所述制动踏板的制动向车轮(3)的制动器输出压力使所述制动器工作的压力输出装置(1)，其中所述压力输出装置(1)分别通过一制动管路(2)与车辆的每一车轮(3)的制动器连接；设置于每一所述制动管路(2)上的阀门(4)；以及用于控制阀门(4)呈打开或关闭状态的第一控制装置；其中，当至少一个车轮(3)被困时，所述第一控制装置控制被困车轮对应的制动管路(2)上的所述阀门(4)打开，在启动所述制动踏板时，被困车轮获得制动力；控制除被困车轮外的其他车轮对应的制动管路(2)上的所述阀门(4)关闭，所述阀门(4)截断对应的制动管路(2)，在启动所述制动踏板时，除被困车轮外的其他车轮无制动力。
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