[实用新型]一种多卷筒小车结构有效
| 申请号： | 201520915221.1 | 申请日： | 2015-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN205346644U | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 周铁梁;刘文超;陈超;袁彦青 | 申请（专利权）人： | 华电重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C11/00 | 分类号： | B66C11/00 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 李敏 |
| 地址： | 100070 北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多卷筒小车结构，其包括至少一个小车结构，所述小车结构包括与起升钢丝绳配合的第一滑轮组和与开闭钢丝绳配合的第二滑轮组；其中，所述第一滑轮组和所述第二滑轮组朝向所述小车结构下方的抓斗的出绳点与所述抓斗上的相应连接点在同一竖直线上；本实用新型的所述第一滑轮组和所述第二滑轮组朝向所述小车结构下方的抓斗的出绳点与所述抓斗上的相应连接点在同一竖直线上；这样当起升钢丝绳和开闭钢丝绳通过所述出绳点与所述抓斗上相应的连接点连接时，钢丝绳是直线下降连接的，不会发生倾斜或偏移，从而使得所述钢丝绳在起升或开闭过程中始终成竖直状态，防止所述钢丝绳因倾斜而发生磨损，提高钢丝绳的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 卷筒 小车 结构 | ||
【主权项】：
一种多卷筒小车结构，其特征在于：其包括至少一个小车结构，所述小车结构包括与起升钢丝绳配合的第一滑轮组和与开闭钢丝绳配合的第二滑轮组；其中，所述第一滑轮组和所述第二滑轮组朝向所述小车结构下方的抓斗的出绳点(7)与所述抓斗上的相应连接点在同一竖直线上。
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