[实用新型]带拨杆式气隙调节装置的永磁调速器有效
| 申请号： | 201520914947.3 | 申请日： | 2015-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN205160342U | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | 马忠威 | 申请（专利权）人： | 迈格钠磁动力股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K51/00 | 分类号： | H02K51/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 114020 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及永磁调速技术领域，尤其涉及一种带拨杆式气隙调节装置的永磁调速器，包括导体转子、永磁转子、中间轴和气隙调节机构，其特征在于，所述气隙调节机构包括直线驱动器、拨杆和调节套，所述调节套与永磁转子通过永磁侧轮毂相连，永磁侧轮毂与中间轴滑动连接，中间轴的一端连接中间盘；所述拨杆的一端为U形开口，与调节套的外壁铰接，拨杆的中点铰接于支撑杆的端部，支撑杆固定于支座一上，拨杆的另一端铰接于直线驱动器的活塞端。与现有技术相比，本实用新型的优点是：相对于现有的内外筒凸轮结构，具有作用力臂大且最大受力点外置的特点，能产生足够的作用力平衡磁转子的振动，并且易损部位更容易检查和维护，具有较高的安全可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 带拨杆式气隙 调节 装置 永磁 调速器 | ||
【主权项】：
带拨杆式气隙调节装置的永磁调速器，包括导体转子、永磁转子、中间轴和气隙调节机构，导体转子与导体侧轮毂相连接，其特征在于，所述气隙调节机构包括直线驱动器、拨杆和调节套，所述调节套与永磁转子通过永磁侧轮毂相连，永磁侧轮毂与中间轴滑动连接，中间轴的一端连接中间盘；所述拨杆的一端为U形开口，与调节套的外壁铰接，拨杆的中点铰接于支撑杆的端部，支撑杆固定于支座一上，拨杆的另一端铰接于直线驱动器的活塞端；所述直线驱动器垂直固定在支座一上；所述中间轴的另一端通过轴承座与支座二相连接。
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