[实用新型]电芯模块控制单元有效
| 申请号： | 201520905583.2 | 申请日： | 2015-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN205069805U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 陆珂伟;王林;岑弘璋;李骥 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/48 | 分类号： | H01M10/48;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 电芯模块控制单元，所述电芯模块控制单元包括：均衡子板和电芯监控母板；所述均衡子板的均衡线与待控制的电芯模块耦接，所述均衡子板的控制信号输入端与所述电芯监控母板的均衡控制线耦接；所述电芯监控母板的采样线与所述待控制的电芯模块耦接。所述电芯模块控制单元通过将电芯模块控制单元分为均衡子板和电芯监控母板，在项目需求变化时，仅需替换均衡子板而对所述电芯监控母板复用即可匹配不同的新能源汽车电池包，从而在具体项目需求变化时避免替换整块电芯模块控制单元，进而节省开发成本。 | ||
| 搜索关键词： | 模块 控制 单元 | ||
【主权项】：
一种电芯模块控制单元，其特征在于，包括：均衡子板和电芯监控母板；所述均衡子板的均衡线与待控制的电芯模块耦接，控制信号输入端与所述电芯监控母板的均衡控制线耦接；所述电芯监控母板的采样线与所述待控制的电芯模块耦接。
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