[实用新型]一种内燃机车辅助变流装置及内燃机车有效
申请号: | 201520875231.7 | 申请日: | 2015-11-05 |
公开(公告)号: | CN205105085U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 李强勤;罗国永;唐勇军;饶沛南;何学雄;邹建军;徐文龙;魏文海;赵明锐;颜艳娇 | 申请(专利权)人: | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人: | 周长清;廖元宝 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种内燃机车辅助变流装置,包括柜体,柜体内安装有多个输入电抗器、充电机模块、辅助变流模块、辅助变流ACU模块、隔离变压器和正弦滤波器,柜体安装在内燃机车的车体下方,柜体包括第一腔室,第一腔室位于柜体的中部且沿车体布置方向设置,第一腔室于车体前后方向的两端开口,第一腔室的两侧均设置有一个以上的第二腔室,第二腔室于车体侧面的方向均开设有维护柜门。本实用新型还公开了一种内燃机车,包括车体,车体的上方设置有牵引变流器柜以及冷却柜,还包括如上所述的安装在所述车体的下方的内燃机车辅助变流装置。本实用新型的变流装置和内燃机车均具有结构简单、维护方便、布局合理等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 内燃机车 辅助 装置 | ||
【主权项】:
一种内燃机车辅助变流装置,包括柜体(1),所述柜体(1)内安装有第一输入电抗器(103)、第二输入电抗器(104)、第三输入电抗器(105)、充电机模块(108)、辅助变流模块(106)、辅助变流ACU模块(107)、隔离变压器(109)和正弦滤波器(110),其特征在于,所述柜体(1)安装在内燃机车的车体(2)下方,所述柜体(1)包括用于安装正弦滤波器(110)、隔离变压器(109)以及第一输入电抗器(103)的第一腔室(101),所述第一腔室(101)位于所述柜体(1)的中部且沿车体(2)布置方向设置,所述第一腔室(101)于车体(2)前后方向的两端开口,所述第一腔室(101)的两侧均设置有一个以上的第二腔室(102),一个以上的第二腔室(102)沿车体(2)布置方向并排设置,所述第二腔室(102)于车体(2)侧面的方向均开设有维护柜门(111)。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
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