[实用新型]一种汽车动力转向螺杆封闭内槽对称度检具

摘要

本实用新型涉及一种汽车动力转向螺杆封闭内槽对称度检具，它有夹具主体、阀芯顶架与百分表架。夹具主体是长方体，在两侧面各有一个侧槽，顶面有V型槽。还有测量体组件，测量体组件有测量体和两个测量块，测量体的两侧为弧形侧面，测量块安装在测量体的横向槽；测量体的正端面有操作腔，操作腔有与横向槽相通的纵向孔，两个测量块之间有两个横向的螺旋压缩弹簧。阀芯顶架有顶架主体、外套与顶杆，顶架主体有内凸的顶架脚，外套安装在顶架主体，在外套安装着顶杆与螺旋压缩弹簧，螺旋压缩弹簧套在顶杆并压在项杆的限位偏块。百分表架是杆杠百分表架有安装在底座的立杆，杆杠百分表经套筒、表夹与立杆安装在杆杠百分表架。本实用新型检测难度小。

主权项

一种汽车动力转向螺杆封闭内槽对称度检具，它包括用于安装汽车螺杆的夹具主体、阀芯顶架与百分表架，其特征是：所述的夹具主体是长方体，在夹具主体的左侧面有左侧槽，在右侧面有右侧槽，夹具主体的顶面有V型槽，在夹具主体的前端面有竖直的安装槽，定位挡板紧固在安装槽，定位挡板呈T形，定位挡板的横板在V型槽外，横板有弧口向上的弧形槽；还有测量体组件，测量体组件有测量体和两个测量块，测量体有上下两个平面，两侧均为弧形侧面，测量体的中部有与弧形侧面相通的横向槽；测量体的正端面有操作腔，操作腔的底部有两个与横向槽相通的纵向孔，测量块有第一弹簧安装孔与第二弹簧安装孔，两块测量块安装在横向槽内，有两个横向的螺旋压缩弹簧，一个螺旋压缩弹簧的两端分别顶在两个测量块的第一弹簧安装孔，另一个螺旋压缩弹簧的两端分别顶在两个测量块的第二弹簧安装孔，两块测量块之间形成间隙， 在第一弹簧安装孔有与纵向孔相通的涨力钳孔；所述的阀芯顶架有顶架主体、外套、环形螺母与顶杆，顶架主体呈门字形，有一个横杆与两个竖杆，两个竖杆在横杆的两端，两个竖杆的下端各有一个向内凸的顶架脚，两个顶架脚分别卡在夹具主体的左侧槽与右侧槽，横杆的中部有一安装通孔，外套安装在安装通孔，外套的下端伸出安装通孔，环形螺母拧在外套的限位圆台下的螺纹段，与限位圆台把外套紧固在安装通孔的上下两端；在外套有顶杆通孔，顶杆通孔下有弹簧安装孔，在螺纹段的下端有两个限位槽；顶杆穿在顶杆通孔，顶杆的上端紧固着限位圆板，在顶杆的中部有限位扁块，在限位扁块上面部位套着螺旋压缩弹簧，螺旋压缩弹簧安装在弹簧安装孔，螺旋压缩弹簧的上端顶在弹簧安装孔顶端，下端顶在限位扁块，限位扁块的两侧插在螺纹段的两个限位槽；所述的百分表架是杆杠百分表架，杆杠百分表架有杆杠百分表、立杆、套筒、表夹与底座，立杆安装在底座上，套筒安装在立杆上，套筒有叉形夹，表夹的一端有插板，另一端有夹槽，叉形夹夹着表夹的插板与表夹铰接连接在一起，并用紧固螺钉紧固，表夹的夹槽夹着表体，并用紧表螺钉紧固，杆杠百分表安装在杆杠百分表架。