[实用新型]一种用于电动客车的一体式骨架

摘要

本实用新型公开了一种用于电动客车的一体式骨架，其包括底盘支架，其中，底盘支架的两侧分别设置有用于布置侧壁的侧壁支架，两个横杆与多个第一连接杆形成一体式骨架的顶棚架；两个第一弯管、两个第一立杆与多个第二连接杆形成一体式骨架的前车架；两个第二弯管、两个第二立杆与多个第三连接杆形成一体式骨架的后车架；底盘支架、侧壁支架、顶棚架、前车架与后车架的连接处均采用焊接，形成一体式骨架。不采用其他活动部件进行连接，而且当车辆受到较冲击时，冲击力会通过底盘支架、侧壁支架、顶棚架、前车架与后车架进行分散，从而提高了车辆骨架的承载性能与强度。

主权项

一种用于电动客车的一体式骨架，其包括底盘支架，其特征在于，底盘支架的两侧分别设置有用于布置侧壁的侧壁支架，侧壁支架包括位于上部的横杆，横杆的前端通过第一弯杆连接有第一立杆，横杆的另一端通过第二弯管连接有第二立杆；两个横杆之间均匀布置有多个第一连接杆，两个横杆与多个第一连接杆形成一体式骨架的顶棚架；两个第一弯管、两个第一立杆之间均匀布置有多个第二连接杆，两个第一弯管、两个第一立杆与多个第二连接杆形成一体式骨架的前车架；两个第二弯管、两个第二立杆之间均匀布置有多个第三连接杆，两个第二弯管、两个第二立杆与多个第三连接杆形成一体式骨架的后车架，第一立杆与第二立杆的下端均连接在底盘支架上；底盘支架、侧壁支架、顶棚架、前车架与后车架的连接处均采用焊接，形成一体式骨架。