[实用新型]一种互助过载的传动装置有效
| 申请号： | 201520837609.4 | 申请日： | 2015-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN205217618U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 王建辉;覃宣 | 申请（专利权）人： | 中冶赛迪工程技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B21B35/12 | 分类号： | B21B35/12;B21B37/46 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 廖曦 |
| 地址： | 400013*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种互助过载的传动装置，该装置包括若干组主传动(3)，每组主传动由一台主电机(6)通过减速器(2)单独驱动一个工作机架(1)；在每组主传动的主电机(6)与主减速器(2)之间设置一对锥齿轮(4)和(5)；平行于主传动设置的锥齿轮(5)通过联接轴(8)与相邻机架的锥齿轮联接，锥齿轮(5)与联接轴(8)之间设置有离合器(7)，离合器(7)采用超越离合器或电磁离合器；每组主传动的锥齿轮(5)与前一机架之间的联接轴(8)固定联接，与下一机架联接轴(8)通过上述离合器(7)联接，以此类推。本装置通过实时调整各个机架的转速，可实现相邻两组主传动互助过载，大大减少总装机容量，节约能源。同时每个机架仍由单独的主电机驱动，可灵活调速。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 互助 过载 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种互助过载的传动装置，其特征在于：该装置包括若干组主传动(3)，每组主传动由一台主电机(6)通过减速器(2)单独驱动一个工作机架(1)；在每组主传动的主电机(6)与主减速器(2)之间设置锥齿轮A(4)和锥齿轮B(5)；平行于主传动设置的锥齿轮B(5)通过联接轴(8)与相邻机架的锥齿轮联接，锥齿轮B(5)与联接轴(8)之间设置有离合器(7)；每组主传动的锥齿轮B(5)与前一组之间的联接轴(8)固定联接，与下一组的联接轴(8)通过离合器(7)联接，以此类推。
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