[实用新型]阻尼力可精确控制的馈能液压减震器系统

摘要

本实用新型公开了阻尼力可精确控制的馈能液压减震器系统，其特征是，它包括减震回路、馈能回路、控制回路；所述减震回路包括减震液压缸（5）、单向阀A（1）、单向阀B(2)、单向阀C(3)、单向阀D(4)、液压油箱（13）、液压储能器A（6）、电控顺序阀（11），所述减震液压缸（5）上腔与单向阀C(3)的进油口和单向阀D(4)的出油口相通、下腔与单向阀A(1)的进油口和单向阀B(2)的出油口相通，所述单向阀B(2)和单向阀D(4)的进油口与液压油箱（13）相通，所述单向阀A（1）和单向阀C（3）的出油口与液压储能器A（6）和电控顺序阀（11）的进油口相通，所述电控顺序阀（11）的出油口与馈能回路相通；本实用新型使车辆在任何工况下都能得到最佳最有效的减震效果，从而提高车辆舒适性和稳定性。

主权项

阻尼力可精确控制的馈能液压减震器系统，其特征是，它包括减震回路、馈能回路、控制回路；所述减震回路包括减震液压缸（5）、单向阀A（1）、单向阀B(2)、单向阀C(3)、单向阀D(4)、液压油箱（13）、液压储能器A（6）、电控顺序阀（11），所述减震液压缸（5）上腔与单向阀C(3)的进油口和单向阀D(4)的出油口相通、下腔与单向阀A(1)的进油口和单向阀B(2)的出油口相通，所述单向阀B(2)和单向阀D(4)的进油口与液压油箱（13）相通，所述单向阀A（1）和单向阀C（3）的出油口与液压储能器A（6）和电控顺序阀（11）的进油口相通，所述电控顺序阀（11）的出油口与馈能回路相通；所述馈能回路包括液压储能器B（9）、流量控制阀（12）、液压马达（10）、发电装置（14），所述流量控制阀（12）的进油口与电控顺序阀（11）的出油口相通、出油口与液压马达（10）进油口相通，所述液压马达（10）出油口与液压油箱（13）相通、输出轴与发电装置（14）装配；所述液压储能器B（9）与流量控制阀（12）的进油口相通。