[实用新型]一种轨道交通车辆车头开闭机构用控制箱

摘要

本实用新型涉及一种轨道交通车辆车头开闭机构用控制箱，包括安装板、连接器插座、端子排、编程逻辑控制器、排气阀、电源、减压阀、进气阀、蜂鸣器、继电器组和箱体框架，其特征在于是控制箱的安装板为一块气路板，所有气动元件通过气路板的气路通道连接，电器元件安装在气路板没有气孔的位置。通过控制整个系统的气路回路和电路，能够使开闭机构实现自动运行功能，并且在开闭机构自动功能失效的情况下能通过手动操作在车辆任何一侧执行舱门的开闭和锁紧动作。

主权项

一种轨道交通车辆车头开闭机构用控制箱，包括箱体（1）、连接器插座、端子排（3）、编程逻辑控制器（4）、排气阀（5）、电源（6）、减压阀、进气阀（9）、蜂鸣器（10）和继电器组（16），其中箱体（1）由上板、底板、前板、后板、左板和右板组成，其特征在于：所述箱体（1）的后板为安装板（18）、该安装板（18）为铝制材料制作的气路安装板，即安装板（18）上设有气路通道，箱体（1）的前板、左板和右板由不锈钢板焊接围成，所述安装板（18）上设有排气阀（5）、进气阀（9）；其中，排气阀（5）和进气阀（9）设置在安装板（18）的左侧外表面上；所述安装板（18）右侧设有两位三通阀（13），即在进气阀（9）与气缸回路之间设置一个两位三通阀（13），该两位三通阀（13）安装于车辆右侧；所述箱体（1）上设有蜂鸣器（10）和三个连接器插座，连接器插座分别为连接器插座一（2）、连接器插座二（11）和连接器插座三（17），其中，连接器插座一（2）设置在箱体（1）的上板外表面上，连接器插座二（11）和连接器插座三（17）设置在箱体（1）右板的外表面上；所述箱体内腔中设有端子排（3）、编程逻辑控制器（4）、电源（6）、二个减压阀、两位两通电磁阀（12）、继电器组（16）和二个两位五通电磁阀；其中：所述端子排（3）和编程逻辑控制器（4）并列设置在箱体内腔左侧上方；电源（6）设置在箱体内腔左侧中部；二个减压阀分为进气减压阀（7）和保压减压阀（8），该进气减压阀（7）和保压减压阀（8）并列设置在箱体内腔左侧下方，其中，减压阀（7）与两位三通阀（13）串联；所述两位两通电磁阀（12）设置在箱体内腔右侧下方，继电器组（16）设置在箱体内腔右侧上方，二个两位五通电磁阀分为两位五通电磁阀一（14）和两位五通电磁阀二（15），该二个两位五通电磁阀依次设置在箱体内腔右侧中部； 所述安装板（18）将进气阀、排气阀、减压阀、两位两通电磁阀、两个两位五通电磁阀通过安装板（18）内部气路通道对应连接。