[实用新型]一种发动机硅油减振器有效
| 申请号： | 201520764226.9 | 申请日： | 2015-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN204985505U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 张芳;周通;李显戴;张春贤 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/173 | 分类号： | F16F15/173 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种发动机硅油减振器，包括减振器壳体，所述减振器壳体内腔中设置有与其相配合的减振器惯量环，所述减振器壳体包括第一圆周面、后端面、内圆周面，所述第一圆周面的一端与第一外侧面的一端相连接，第一外侧面的另一端与第二圆周面的一端相连接，第二圆周面的另一端与第二外侧面的一端相连接，第二外侧面的另一端与第三圆周面的一端相连接，第三圆周面的另一端与后端面的一端相连接，后端面的另一端与内圆周面的一端相连接。本设计不仅结构设计灵活，而且轴向设计上更加紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 硅油 减振器 | ||
【主权项】：
一种发动机硅油减振器，包括减振器壳体（1），所述减振器壳体（1）内腔中设置有与其相配合的减振器惯量环（3），其特征在于：所述减振器壳体（1）包括第一圆周面（11）、后端面（16）、内圆周面（17），所述第一圆周面（11）的一端与第一外侧面（12）的一端相连接，第一外侧面（12）的另一端与第二圆周面（13）的一端相连接，第二圆周面（13）的另一端与第二外侧面（14）的一端相连接，第二外侧面（14）的另一端与第三圆周面（15）的一端相连接，第三圆周面（15）的另一端与后端面（16）的一端相连接，后端面（16）的另一端与内圆周面（17）的一端相连接，内圆周面（17）的另一端与盖板（2）的一端相连接，盖板（2）的另一端与第一圆周面（11）的另一端相连接。
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