[实用新型]车载蓄水箱加热结构有效
| 申请号： | 201520750917.3 | 申请日： | 2015-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN205066139U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 李欢;李克仁 | 申请（专利权）人： | 重庆燕蓝科技有限公司 |
| 主分类号： | F24H1/20 | 分类号： | F24H1/20;F24H9/18;F24H9/20 |
| 代理公司： | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 晋小华 |
| 地址： | 401220 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本专利属于水箱加热技术领域，具体公开了车载蓄水箱加热结构，包括用于安装在汽车转轴上的主动齿轮、与主动齿轮相啮合的从动齿轮、发电箱和安装在水箱底部的加热器；所述发电箱的电能输出端与加热器的电能输入端电连接；所述发电箱包括转子和定子，该转子与从动齿轮通过联轴器连接；还包括安装在水箱上的报警器、温度传感器、液位传感器和控制器；所述温度传感器和液位传感器均与控制器电连接，控制器与报警器电连接。本方案的加热结构有效的将汽车转轴运动时机械转换电能，最终通过将加热器加热，克服了水箱内的水结冰的难题。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 蓄水 加热 结构 | ||
【主权项】：
车载蓄水箱加热结构，其特征在于，包括用于安装在汽车转轴上的主动齿轮、与主动齿轮相啮合的从动齿轮、发电箱和安装在水箱底部的加热器；所述发电箱的电能输出端与加热器的电能输入端电连接；所述发电箱包括转子和定子，该转子与从动齿轮通过联轴器连接。
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