[实用新型]车站暗挖施工系统有效
| 申请号： | 201520730455.9 | 申请日： | 2015-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN204941545U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 兰峰涛;刘继鹏;汤贵海;刘小东;朱占魁;庞前凤;李海生;席超;孙明;徐小燕;李辉;王鑫平;袁志军;金磊;杨晓琨;王全利;王盛印 | 申请（专利权）人： | 中铁二十二局集团第一工程有限公司;中铁二十二局集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/00 | 分类号： | E21D9/00;E21D11/10;E21D11/38 |
| 代理公司： | 北京彭丽芳知识产权代理有限公司 11407 | 代理人： | 彭丽芳 |
| 地址： | 100040 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车站暗挖施工系统，包括设于中部的两组导洞一(1)和分设于两侧的导洞(2)，导洞一(1)和导洞二(2)均包括上、下部导洞并分别通过中柱(3)和边桩(4)固定支撑，其特征是：连接导洞一(1)的上、下部导洞的中柱(3)外侧填砂；相邻的导洞一(1)和导洞二(2)之间设有拱形的顶纵梁(7)；导洞一(1)的上部导洞内设有用于支撑顶纵梁(7)的钢管柱(5)，顶纵梁(7)与导洞的间隙为回填的混凝土(6)；相邻的两组导洞一(1)的钢管柱(5)之间设有钢拉杆(8)。该车站暗挖施工系统采用台阶法开挖与导洞相结合的施工方式，不仅大大提高了施工进度，同时也减少了地层水分渗透，保证了施工安全。 | ||
| 搜索关键词： | 车站 施工 系统 | ||
【主权项】：
一种车站暗挖施工系统，包括设于中部的两组导洞一(1)和分设于两侧的导洞(2)，所述导洞一(1)和导洞二(2)均包括上、下部导洞并分别通过中柱(3)和边桩(4)固定支撑，其特征是：所述连接导洞一(1)的上、下部导洞的中柱(3)外侧填砂，两端通过混凝土封堵；所述相邻的导洞一(1)和导洞二(2)之间设有拱形的顶纵梁(7)；导洞一(1)的上部导洞内设有用于支撑顶纵梁(7)的钢管柱(5)，顶纵梁7与导洞的间隙为回填的混凝土(6)；所述相邻的两组导洞一(1)的钢管柱(5)之间连接有钢拉杆(8)。
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