[实用新型]一种防失电的组合式汽车电池

摘要

本实用新型涉及一种防失电的组合式汽车电池。其技术方案是：所述组合式汽车电池的锂电池(7)安装在锂电池固定凹槽(20)内，蓄电池固定凹槽(19)的底部设置有隔热板(6)，隔热板(6)上装有蓄电池(4)，蓄电池(4)的上表面紧贴上盖(8)的矩形凸台的下平面。电池控制电路中的充电保护电路模块(2)放置在"L"形支架(13)内，电池控制电路中的电源切换开关(3)安装在开关安装孔(9)内。本实用新型当蓄电池因失电无法启动时不仅能保证汽车正常启动，且具有结构简单、电量时刻充足、操作方便、集成度高和无需携带接线工具的特点。

主权项

一种防失电的组合式汽车电池，其特征在于所述组合式汽车电池包括壳体(1)、充电保护电路模块(2)、电源切换开关(3)、蓄电池(4)、电池安装架(5)、隔热板(6)和锂电池(7)；    壳体(1)为长方体，壳体(1)由上盖(8)和箱体(12)通过螺钉固定连接；上盖(8)的下平面中间位置处设有矩形凸台，在矩形凸台的左侧由左向右依次设有开关安装孔(9)和正极出线孔(10)，在矩形凸台的右侧设有地线接出孔(11)；    箱体(12)左侧内壁的中间位置处固定装有“L”形支架(13)，箱体(12)的底部嵌有电池安装架(5)；电池安装架(5)上平面设有蓄电池固定凹槽(19)，蓄电池固定凹槽(19)底部的长×宽与蓄电池(4)底部的长×宽相同；蓄电池固定凹槽(19)的底部设有锂电池固定凹槽(20)，锂电池固定凹槽(20)的长×宽×高和锂电池(7)的长×宽×高相同；电池安装架(5)沿左右方向开有条形通槽(21)，条形通槽(21)的底部与锂电池固定凹槽(20)的底部位于同一水平面；所述组合式汽车电池的锂电池(7)安装在锂电池固定凹槽(20)内，蓄电池固定凹槽(19)的底部设置有隔热板(6)，隔热板(6)上装有蓄电池(4)，蓄电池(4)的上表面紧贴上盖(8)的矩形凸台的下平面；所述组合式汽车电池设有电池控制电路，电池控制电路的结构是：充电保护电路模块(2)由充电电路(15)的out端与防过充过载反接保护电路(16)的Vcc端连接而成；充电电路(15)的Vcc端外接发电机(14)的Vcc端，防过充过载反接保护电路(16)的out端与锂电池(7)的Vcc端连接；锂电池(7)的Vcc端和蓄电池(4)的Vcc端与电源切换开关(3)的out2端和out1端对应连接，电源切换开关(3)的Vcc端分别外接发电机(14)的Vcc端和启动机启动控制电路(17)的Vcc端，启动机启动控制电路(17)的out端与启动机(18)的Vcc端连接；电源切换开关(3)的GND端、蓄电池(4)的GND端、充电电路(15)的GND端、防过充过载反接保护电路(16)的GND端和锂电池(7)的GND端均外接汽车GND端；电池控制电路中的充电保护电路模块(2)放置在“L”形支架(13)内，电池控制电路中的电源切换开关(3)安装在开关安装孔(9)内。