[实用新型]一种隧道二衬钢筋定位卡具有效
| 申请号： | 201520670593.2 | 申请日： | 2015-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN204920990U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 姚亮;蔡晓明;曹松俊 | 申请（专利权）人： | 中铁十七局集团第三工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/18 | 分类号： | E21D11/18;E21D11/10 |
| 代理公司： | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人： | 申超平 |
| 地址： | 050081 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种隧道二衬钢筋定位卡具，涉及隧道施工用具技术领域，包括两个定位板和若干连杆，定位板对称设置在连杆两端，定位板外侧均布设有卡槽、且相邻卡槽间距与预留钢筋间距相一致，连杆长度与预留钢筋排距相匹配。利用定位板将钢筋卡在等间距的卡槽内进行定位，再用连杆按照钢筋的排距要求将两个定位板进行固定，控制好二衬预留钢筋的纵向间距和排距后，即可进行混凝土的浇注施工，待混凝土凝固后，松开连杆两端的螺母即可将定位板卸下，还可重复利用。本实用新型具有结构简单、操作方便、成本低廉的优点，解决了隧道预埋二衬钢筋间距和排距的控制问题，同时也提高了隧道二衬预埋钢筋位置的精确性，使工效大幅度的提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 钢筋 定位 卡具 | ||
【主权项】：
一种隧道二衬钢筋定位卡具，其特征在于：包括两个定位板（1）和若干连杆（2），所述定位板（1）对称设置在连杆（2）两端，所述定位板（1）外侧均布设有卡槽（3）、且相邻卡槽（3）间距与预留钢筋间距相一致，所述连杆（2）长度与预留钢筋排距相匹配。
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