[实用新型]输送链自动加油系统有效

专利信息
申请号: 201520652526.8 申请日: 2015-08-27
公开(公告)号: CN205010891U 公开(公告)日: 2016-02-03
发明(设计)人: 王俊涛;徐冠超;赵常华;李敏华;刘燕妮;丁秀菊 申请(专利权)人: 郑州日产汽车有限公司
主分类号: B65G17/40 分类号: B65G17/40;B65G45/02
代理公司: 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 代理人: 韩鹏程
地址: 450016 河南省郑州市*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 实用新型公开了一种输送链自动加油系统,它包括设置在输送链一侧的接近开关,和设置在输送链上方的Y型加油嘴,所述Y型加油嘴通过输油管与油箱底部相连通,在油箱内设置有液位传感器;在输油管上连通设置有柱塞泵,在柱塞泵的高压进气管上设置有两位四通电磁阀和调速阀;驱动电机变频器的信号输出端与可编程控制器的信号输入端电连接,可编程控制器与人机交互模块通讯连接,可编程控制器的信号输入端分别与接近开关和液位传感器的信号输出端电连接,可编程控制器的信号输出端与两位四通电磁阀的信号输入端电连接。本实用新型优点在于可实现与链条同步加注,当链条柱销到达喷油嘴时喷油嘴加油;当柱销离开时加油停止;链条停止运转时自动停。
搜索关键词: 输送 自动 加油 系统
【主权项】:
一种输送链自动加油系统,其特征在于:它包括设置在输送链(1)一侧的接近开关(2),和设置在输送链(1)上方的Y型加油嘴(3),所述Y型加油嘴(3)通过输油管(4)与油箱(5)底部相连通,在所述油箱(5)内设置有液位传感器(6);在所述输油管(4)上连通设置有柱塞泵(7),在所述柱塞泵(7)的高压进气管(8)上设置有两位四通电磁阀(9)和调速阀(10);控制所述输送链(1)的驱动电机(11)的变频器(12)的信号输出端与可编程控制器的信号输入端电连接,所述可编程控制器与人机交互模块通讯连接,所述可编程控制器的信号输入端分别与所述接近开关(2)和液位传感器(6)的信号输出端电连接,可编程控制器的信号输出端与所述两位四通电磁阀(9)的信号输入端电连接。
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