[实用新型]一种铁路整体道床及隧底病害整治前期支撑用组合钢板有效
申请号: | 201520644257.0 | 申请日: | 2015-08-25 |
公开(公告)号: | CN205012156U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 郑保才;张俊兵;孙伯乐;李达昌 | 申请(专利权)人: | 中铁三局集团有限公司 |
主分类号: | E01B1/00 | 分类号: | E01B1/00 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 030001 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型属于既有长大铁路隧道整体道床沉降控制及隧道底部病害整治加固施工领域,具体涉及一种铁路整体道床及隧底病害整治前期支撑用组合钢板。为了解决整体道床与隧底病害施工中支撑钢板插打、支撑钢板与上下层的咬合、支撑钢板与浆液的包裹、支撑钢板稳定性动态监测等问题,本实用新型提供了一种铁路整体道床及隧底病害整治前期支撑用组合钢板,包括相连接的长度相等的上层钢板和下层钢板,所述上层钢板的宽度小于下层钢板的宽度,上层钢板的上表面和下层钢板的下表面开凿有相连通的锯齿槽。利用本实用新型所述的组合钢板达到了提高支撑钢板施作效率、支撑效果、支撑钢板的稳定性等目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 整体 道床 病害 整治 前期 支撑 组合 钢板 | ||
【主权项】:
一种铁路整体道床及隧底病害整治前期支撑用组合钢板,其特征在于:包括相连接的长度相等的上层钢板(1)和下层钢板(2),所述上层钢板(1)的宽度小于下层钢板(2)的宽度,上层钢板(1)的上表面和下层钢板(2)的下表面开凿有相连通的锯齿槽(3)。
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