[实用新型]一种车用后悬架总成有效
| 申请号： | 201520611622.8 | 申请日： | 2015-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN204845420U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 郑庆华 | 申请（专利权）人： | 郑庆华 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;B62K25/04 |
| 代理公司： | 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 | 代理人： | 姚婉莉;廖仲禧 |
| 地址： | 351111 福建省莆*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种车用后悬架总成，涉及适于三轮或三轮以上车使用的后悬架总成领域，包括车身架、悬挂架和避震装置，所述车身架用于架设车身，所述悬挂架分别用于连接车身架和架设车后轮，所述避震装置设置在车身架和悬挂架之间，所述悬挂架包括前段的稳定架和后段分别左右两侧设置的平叉架，所述稳定架的左右两侧分别设有轴杆，所述两平叉架的连接端分别通过轴承套设在轴杆上，所述车身架上固定设有支撑杆对应在两平叉架的上方，所述避震装置设置在平叉架与支撑杆之间；属于独立悬挂方式，其结构简单，却能实现较好的缓震效果，在不平路面行走时，实现正立跳动，减少侧倾，增加车辆行驶的稳定性和舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车用后 悬架 总成 | ||
【主权项】：
一种车用后悬架总成，包括车身架、悬挂架和避震装置，所述车身架用于架设车身，所述悬挂架分别用于连接车身架和架设车后轮，所述避震装置设置在车身架和悬挂架之间，其特征在于：所述悬挂架包括前段的稳定架和后段分别左右两侧设置的平叉架，所述稳定架的左右两侧分别设有轴杆，所述两平叉架的连接端分别通过轴承套设在轴杆上，所述车身架上固定设有支撑杆对应在两平叉架的上方，所述两平叉架与支撑杆之间分别设有避震装置。
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