[实用新型]一种隧道设备洞室和逃生通道的防护门

摘要

本实用新型涉及一种隧道设备洞室和逃生通道的防护门。隧道内高速动车的运行会对门体产生拉压的交变载荷作用，对门体的强度有较高的要求。本实用新型于隧道内中上部水平横向设置主梁，主梁两端通过盘头螺栓固定于隧道墙体；主梁下方两侧设置有门体，门体顶缘通过盘头螺栓固定于主梁，侧缘通过盘头螺栓固定于隧道墙体；两侧门体之间设置有两扇门扇，门扇侧缘通过铰链安装在门体上；门体与相邻门扇之间连接有链条；门体与隧道墙体之间连接固定有斜向的支撑板。本实用新型安全可靠，由主梁承受门体的绝大部分载荷；操作方便、省力，大大减小启门闩闭的操作力量，且门体采用分块拼焊而成，便于安装。

主权项

一种隧道设备洞室和逃生通道的防护门，其特征在于：于隧道内中上部水平横向设置主梁（1），主梁（1）两端通过盘头螺栓（7）固定于隧道墙体；主梁（1）下方两侧设置有门体（2），门体（2）顶缘通过盘头螺栓（7）固定于主梁（1），侧缘通过盘头螺栓（7）固定于隧道墙体；两侧门体（2）之间设置有两扇门扇（3），门扇（3）侧缘通过铰链安装在门体（2）上；门体（2）与相邻门扇（3）之间连接有链条（5）；门体（2）与隧道墙体之间连接固定有斜向的支撑板（6）。