[实用新型]抗风浪型混合动力船有效
申请号: | 201520563640.3 | 申请日: | 2015-07-30 |
公开(公告)号: | CN205150208U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 郭玉林 | 申请(专利权)人: | 郭玉林 |
主分类号: | B63H21/20 | 分类号: | B63H21/20;B63B43/10;B60F3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100039 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种抗风浪型混合动力船,包括船身、封闭式船舱、位于船身上方的驾驶室、位于船舱中部的安全气舱、位于安全气舱下方的储水舱、动力系统、螺旋桨、下潜系统和陆地行走系统,所述安全气舱底部设有注水舱门,所述船舱尾端安装动力系统,动力系统分别通过两套传动系统驱动陆地行走系统和螺旋桨,所述驾驶室内安装的操纵系统分别与两套传动系统连接;其采用内燃机和电动机组合成混合的动力系统,同时设置储水舱,在遇到恶劣天气时,向储水舱内注水,增大船体自重,增加吃水深度,起到抗风浪和抗翻的作用,同时在船身下方设置陆地行走机构,方便使用。 | ||
搜索关键词: | 风浪 混合 动力 | ||
【主权项】:
一种抗风浪型混合动力船,其特征在于:包括船身(1)、封闭式船舱、位于船身(1)上方的驾驶室(2)、位于船舱中部的安全气舱(4)、位于安全气舱(4)下方的储水舱(5)、动力系统(3)、螺旋桨(9)、下潜系统(7)和陆地行走系统(6),所述安全气舱(4)底部设有注水舱门(8),所述船舱尾端安装动力系统(3),动力系统(3)分别通过两套传动系统驱动陆地行走系统(6)和螺旋桨(9),所述驾驶室(2)内安装的操纵系统分别与两套传动系统连接。
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