[实用新型]一种校车排气系统有效
| 申请号： | 201520557821.5 | 申请日： | 2015-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN204827621U | 公开（公告）日： | 2015-12-02 |
| 发明（设计）人： | 黄叶明;张芹;张志超;孟龙灿 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/00 | 分类号： | F01N13/00;F01N13/08;F01N13/14 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 梁美珠;金凯 |
| 地址： | 230051 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种校车排气系统，包括依次相连的排气管、催化消声器和排气尾管；所述排气管和排气尾管外侧均设有隔热保护套。排气管包括依次相连的不锈钢管、第一波纹管和第二波纹管。不锈钢管的进气口通过第一法兰与发动机排气管口相连。第一波纹管与第二波纹管之间设有控制蝶阀。第二波纹管的出气口通过第二法兰与催化消声器的进气口相连。排气尾管为L型，其排气口朝向司机侧。本实用新型能够解决现有技术的不足，提高排气安全性，避免排气系统高温燃烧现象的发生，具有结构简单、布置方便、安全性能高等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 校车 排气 系统 | ||
【主权项】：
一种校车排气系统，其特征在于：包括依次相连的排气管、催化消声器和排气尾管；所述排气管和排气尾管外侧均设有隔热保护套；所述排气管包括依次相连的不锈钢管、第一波纹管和第二波纹管；所述不锈钢管的进气口通过第一法兰与发动机排气管口相连；所述第一波纹管与第二波纹管之间设有控制蝶阀；所述第二波纹管的出气口通过第二法兰与催化消声器的进气口相连；所述排气尾管为L型，其排气口朝向司机侧。
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