[实用新型]一种调速省力系统

摘要

本实用新型公开了一种调速省力系统，包括：与动力输入机构连接的外齿轮三，所述外齿轮三通过与其啮合的外齿轮二与设置在轴一上的外齿轮一连接；支架，其通过一具有弯折部的压力装置与外齿轮二连接，其中，所述压力装置的一端与支架以可转动方式的进行连接，另一端具有伸出外齿轮二延伸部；与动力输出机构连接的小齿轮二，所述小齿轮二通过与其啮合的大齿轮二与轴一连接，所述大齿轮二与外齿轮一之间还设置有飞轮一。本实用新型提供一种调速省力系统，其在动力传输中力的输入大小可调整，并在调整后能够具有省力的效果，且在动力输入的转速达不到要求时，其动力输出仍然能够达到一定的转速区间，保持较为恒定的动力输出。

主权项

一种调速省力系统，其特征在于，包括：与动力输入机构连接的外齿轮三，所述外齿轮三通过与其啮合的外齿轮二与设置在轴一上的外齿轮一连接以构成动力的输入传递；支架，其通过一具有弯折部的压力装置与外齿轮二连接，其中，所述压力装置的一端与支架以可转动方式的进行连接，另一端具有伸出外齿轮二且空间位置略高于压力装置与支架安装位置的延伸部，以通过下压所述延伸部调整外齿轮二与外齿轮一的啮合程度，进而通过附加的压力装置自重对所述外齿轮二施加在外齿轮一上的力矩进行调整；与动力输出机构连接的小齿轮二，所述小齿轮二通过与其啮合的大齿轮二与轴一连接以构成动力的输出增速传递。