[实用新型]一种六缸电控发动机实验台架

摘要

本实用新型公布了一种六缸电控发动机实验台架，包括：蓄电池，其正极端通过点火开关分别与常开继电器的线圈、点火控制组件以及发动机脉冲编码调制单元连接；所述常开继电器的触点开关的动触点与所述蓄电池的正极端连接，其触点开关的静触点通过滑动变阻器分别与直流电机以及轴流式风扇连接。本实验台架采用六缸电控发动机作为基础，去掉繁杂的机械部分，保留系统的电子控制系统，整个系统结构简单、操作方便、体积小、成本低。

主权项

一种六缸电控发动机实验台架，其特征在于，包括：蓄电池(2)，其正极端通过点火开关(4)分别与常开继电器(5)的线圈、点火控制组件(34)以及发动机脉冲编码调制单元(23)连接；所述常开继电器(5)的触点开关的动触点与所述蓄电池(2)的正极端连接，其触点开关的静触点通过滑动变阻器(1)分别与直流电机(3)以及轴流式风扇(35)连接；发动机脉冲编码调制单元(23)，其信号输入端分别与进气压力传感器(17)、水温传感器(18)、进气温度传感器(19)、霍尔式曲轴位置传感器(20)、霍尔式凸轮轴位置传感器(21)、油位传感器(22)、节气门位置传感器(24)、空气流量传感器(31)以及氧传感器(33)连接，其信号输出端分别与带位置传感器的废气再循环阀(6)、怠速控制阀(7)、第一缸喷油器指示灯(25)、第二缸喷油器指示灯(26)、第三缸喷油器指示灯(27)、第四缸喷油器指示灯(28)、第五缸喷油器指示灯(29)、第六缸喷油器指示灯(30)以及活性碳罐电磁阀指示灯(32)连接；点火控制组件(34)，其第一信号输入端与发动机脉冲编码调制单元(23)连接，其第二信号输入端与磁电式曲轴位置传感器(16)连接，其信号输出端分别与第一缸火花塞组件(11)、第二缸火花塞组件(10)、第三缸火花塞组件(13)、第四缸火花塞组件(12)、第五缸火花塞组件(14)以及第六缸火花塞组件(15)连接；油泵继电器(8)，其线圈的信号输入端与所述发动机脉冲编码调制单元(23)连接，其触点开关的动触点与蓄电池(2)的正极端连接，其触点开关的静触点与油泵工作指示灯(9)连接。