[实用新型]一种高压共轨电控发动机启动故障诊断装置有效
| 申请号： | 201520502480.1 | 申请日： | 2015-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN204729173U | 公开（公告）日： | 2015-10-28 |
| 发明（设计）人： | 翟霄雁;李毅;刘海涛;张书朋 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/08 | 分类号： | F02B77/08 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种高压共轨电控发动机启动故障诊断装置，包括：连接于启动电机的启动继电器；设置于电控发动机凸轮轴上用于检测发动机凸轮轴转速的凸轮转速传感器；设置于电控发动机曲轴上用于检测发动机曲轴转速的曲轴转速传感器以及检测发动机轨压的轨压传感器。ECU分别检测启动继电器状态、对轨压传感器测试的发动机轨压P与预先标定的发动机启动的最小轨压P0进行比较、检测曲轴转速传感器和凸轮轴转速传感器输入转速信号，工作人员可以快速对发动机的启动故障进行排查，结构简单、操作方便、可实现快速测试和故障定位，适于大规模的应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高压 共轨电控 发动机 启动 故障诊断 装置 | ||
【主权项】：
一种高压共轨电控发动机启动故障诊断装置，其特征在于，包括：连接于启动电机的启动继电器；设置于电控发动机凸轮轴上用于检测发动机凸轮轴转速的凸轮转速传感器；设置于电控发动机曲轴上用于检测发动机曲轴转速的曲轴转速传感器以及检测发动机轨压的轨压传感器，所述启动继电器的线圈端、凸轮转速传感器、曲轴转速传感器和轨压传感器均连接于ECU，驾驶室内设置有连接于ECU的指示装置，当启动继电器没有接通、轨压不正常以及凸轮转速与曲轴转速没有信号或不同步时，指示装置进行报警。
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