[实用新型]一种伺服节能液压站有效
申请号: | 201520497838.6 | 申请日: | 2015-07-10 |
公开(公告)号: | CN204851859U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 高戴明 | 申请(专利权)人: | 重庆市博平液压机械有限公司 |
主分类号: | F15B21/02 | 分类号: | F15B21/02;F15B21/04;F15B11/17;F15B13/06;F15B13/16 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 黄书凯 |
地址: | 402761 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型属于液压传动领域,特别涉及一种伺服节能液压站,包括液压回路和电气回路,液压回路包括供液单元、液控单元、作为执行机构的液压缸、风冷却器和全程监测的油温油面计,电气回路包括控制器和用于测量伺服电机转速的编码器。根据液压站需要的流量压力,调整变量泵直接输出相应的功率,本系统的有益效果在于:取消了传统构成PID调节各种阀门,通过双闭环调节压力和流量,实现液压站的节能和自动调节。 | ||
搜索关键词: | 一种 伺服 节能 液压 | ||
【主权项】:
一种伺服节能液压站,包括液压回路和电气回路,其特征在于:所述液压回路包括供液单元、液控单元、作为执行机构的液压缸、风冷却器和全程监测的油温油面计,液压油从供液单元依次通过液控单元、液压缸、风冷却器最后回到供液单元构成回路,所述供液单元包括提供液压油的油箱、变量泵和带动变量泵运行的伺服电机,所述油箱的进油口设有空气滤清器,油箱的出油口与变量泵连接,变量泵的出口与伺服电机连接,所述液控单元包括变量泵出口端连接液压集成阀组,与液压集成阀组出油口连接的压力传感器,位于油箱右侧的电气控制箱和位于油箱左侧的伺服驱动器,所述液压集成阀组包含多个液压集成阀块,所述电气回路包括液压站的控制器和用于测量伺服电机转速的编码器,所述编码器电信号连接在与伺服驱动器和伺服电机之间,所述伺服驱动器、压力传感器通过电信号与控制器连接;所述伺服驱动器包括主控制单元、降低噪音的过滤电路和消除过压的制动电阻,主控制单元、过滤电路与制动电阻电连接,所述过滤电路包括断路器、与断路器电连接的接触器和与接触器电连接的EMC过滤器。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
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