[实用新型]火力发电厂火车车号及轮轨识别系统有效
| 申请号： | 201520491466.6 | 申请日： | 2015-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN204750207U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 梁银海;毛勇祥;张冬练;栾文力;王亚琼;邵玖琨;顾红华;杨飞飞 | 申请（专利权）人： | 南京国电环保科技有限公司 |
| 主分类号： | B61L25/00 | 分类号： | B61L25/00 |
| 代理公司： | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人： | 张立荣 |
| 地址： | 210061 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种火力发电厂火车车号及轮轨识别系统，主要包括轨道衡车号识别单元、轨道分叉轮轨识别单元、翻车机室车号识别单元；所述轨道分叉轮轨识别单元为车厢定位核心部分，其中有源列车轴位传感器检测到车厢行驶信号后，通过控制信号电缆连接至MOXA卡串口服务器，实现车厢信号检测功能。本实用新型可方便的实现火车入厂分叉后车厢位置定位，轨道分叉区采用有源列车轴位传感器替代车号识别器主机，节约了人力及财力资源成本，同时降低了设备维护及检修难度，为企业高效管理提供了技术保证。 | ||
| 搜索关键词： | 火力发电厂 火车 车号 识别 系统 | ||
【主权项】：
一种火力发电厂火车车号及轮轨识别系统，其特征是：主要包括轨道衡车号识别单元、轨道分叉轮轨识别单元、翻车机室车号识别单元；翻车机室车号识别单元包括第一射频天线、第一车号识别器主机、MOXA卡串口服务器及第一光纤转换器，第一射频天线安装在火车制动器前方位置，采集经过火车车号信息，送入第一车号识别主机，经RS232串口输出信号至MOXA卡串口服务器；轨道衡车号识别单元包括第二射频天线、第二车号识别主机和第二光纤转换器，第二射频天线安装在火车入厂轨道衡内侧，采集经过轨道衡火车车箱的信息送入第二车号识别主机，再经第二光纤转换器送入翻车机室车号识别单元；轨道分叉轮轨识别单元包括有源列车轴位传感器、模拟量输入模块和第三光纤转换器，轨道分叉后的重车线及轻车线轨道上分别安装有所述有源列车轴位传感器，采集经过火车轴数、速度和方向信息送入模拟量输入模块，再经第三光纤转换器送入翻车机室车号识别单元。
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