[实用新型]立式单缸风冷抗断裂柴油机曲轴有效

专利信息
申请号: 201520456855.5 申请日: 2015-06-29
公开(公告)号: CN204755561U 公开(公告)日: 2015-11-11
发明(设计)人: 王钦泉;许强;茹文伟;许建立 申请(专利权)人: 金坛鑫田柴油机有限公司;常州市海润机电有限公司;常州爱信机电有限公司;王钦泉
主分类号: F16C3/06 分类号: F16C3/06;F16C3/20
代理公司: 常州市维益专利事务所 32211 代理人: 周祥生
地址: 213200 江苏省常*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种立式单缸风冷抗断裂柴油机曲轴,包括输出轴段、右主轴颈、右加强凸肩、右曲柄臂、连杆颈、左曲柄臂、左加强凸肩和左主轴颈,连杆颈的直径为45mm,右主轴颈和左主轴颈的直径均为45mm,右曲柄臂和左曲柄臂的外沿线顶部与连杆颈边沿之间的距离为4mm,曲轴油道孔经过连杆颈的中心与曲轴中心线呈32°夹角,连杆颈的宽度尺寸为28.2mm,右加强凸肩的直径为59mm,左曲柄臂和右曲柄臂的宽度均为58mm,平衡块中心距主轴颈中心线偏向连杆颈的方向5mm。使用本实用新型有效地提高了曲轴的强度和刚性,防止了曲轴断裂问题的产生,其抗折断强度比同直径曲轴的抗折断强度提高32%-35%。
搜索关键词: 立式 风冷 断裂 柴油机 曲轴
【主权项】:
一种立式单缸风冷抗断裂柴油机曲轴,输出轴段(1)、油封密封段(2)、右主轴颈(3)、正时齿轮安装段(4)、右加强凸肩(5)、右曲柄臂(6)、连杆颈(7)、左曲柄臂(8)、左加强凸肩(9)、平衡轴齿轮档(10)、左主轴颈(11)、左油封档(12)、飞轮锥面段(13)和飞轮收紧螺纹段(14),连杆颈(7)的直径为45mm,右主轴颈(3)和左主轴颈(11)的直径均为45±5mm,其特征是:右曲柄臂(6)和左曲柄臂(8)的外沿线与曲轴中心垂直线呈34°夹角,右曲柄臂(6)和左曲柄臂(8)的外沿线顶部与连杆颈(7)边沿之间的距离为4mm,右曲柄臂(6)和左曲柄臂(8)的外沿线底部分别与右加强凸肩(5)和左加强凸肩(9)相交,曲轴油道孔经过连杆颈(7)的中心与曲轴中心线呈32°夹角,连杆颈的宽度尺寸为28~28.5mm,右加强凸肩(5)的直径为59mm,右加强凸肩(5)的长度为11mm,右曲柄臂(6)和左曲柄臂(8)的厚度均26~28mm,左曲柄臂(4)和右曲柄臂(5)的宽度均为53±5mm,右曲柄臂(6)和左曲柄臂(8)顶部半圆与连杆颈(7)同心,所述右曲柄臂(6)和左曲柄臂(8)与连杆颈(7)外侧为圆角过渡连接,过渡圆角半径为3±0.5mm,连杆颈(7)的中心到右曲柄臂(6)或左曲柄臂(8)顶部半圆的半径R1为25.5mm,其两侧往底部呈10°夹角,右曲柄臂(6)和左曲柄臂(8)的下端平衡块(15)的半径R2为67mm,右曲柄臂(6)和左曲柄臂(8)的平衡块(15)的扇形面夹角为160°,两个平衡块(15)与右曲柄臂(6)和左曲柄臂(8)的相交处呈圆角,平衡块(15)中心距主轴颈中心线偏向连杆颈(7)的方向5mm。
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