[实用新型]一种均温强化散热型风冷柴油机气缸盖有效
申请号: | 201520454145.9 | 申请日: | 2015-06-28 |
公开(公告)号: | CN204738881U | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 王钦泉;许强;茹文伟;许建立 | 申请(专利权)人: | 金坛鑫田柴油机有限公司;常州市海润机电有限公司;常州爱信机电有限公司;王钦泉 |
主分类号: | F02F1/34 | 分类号: | F02F1/34 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 周祥生 |
地址: | 213200 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种均温强化散热型风冷柴油机气缸盖,在气门室盖安装面上设有进气纵向散热筋和排气纵向散热筋,在进气管安装面上设有进气纵向散热筋和进气横向散热片,进气横向散热片设置在下冷却进风口和进气道之间,进气横向散热片水平间隔分布;在排气管安装面上设有排气纵向散热筋、排气横向散热片和纵向短散热片,排气道设置在左冷却出风口和右冷却出风口之间,排气横向散热片设置在左冷却出风口和排气道之间,排气纵向散热筋和纵向短散热片分别设置在排气道的两侧。采用本实用新型不仅气缸盖的整体温度能下降30℃~40℃,而且气缸盖的温度差能控制在10℃以内。 | ||
搜索关键词: | 一种 强化 散热 风冷 柴油机 缸盖 | ||
【主权项】:
一种均温强化散热型风冷柴油机气缸盖,包括气门室盖安装面(1)、进气管安装面(2)、排气管安装面(3)、机体结合面(4),进气门座孔(5)、排气门座孔(6)、喷油器安装孔(7)和螺栓安装孔(8),其特征是:在气门室盖安装面(1)上设有进气纵向散热筋(11)和排气纵向散热筋(12),进气纵向散热筋(11)和排气纵向散热筋(12)分布在进气门孔(5)、排气门孔(6)与喷油器安装孔(7)分布区域的外露面上,且位于四个螺栓安装孔(8)的围合区域内;在进气管安装面2上设有左冷却进风口21、进气道(22)、右冷却进风口(23)、进气纵向散热筋(11)和进气横向散热片(24),进气道(22)设置在左冷却进风口(21)和右冷却进风口(23)之间,进气横向散热片(24)设置在左冷却进风口(21)和进气道(22)之间,进气横向散热片(24)水平间隔分布;在排气管安装面3上设有左冷却出风口(31)、排气道(32)、右冷却出风口(33)、排气纵向散热筋(12)、排气横向散热片(34)和纵向短散热片(35),排气道(32)设置在左冷却出风口(31)和右冷却出风口(33)之间,排气横向散热片(34)设置在左冷却出风口(31)和排气道(32)之间,排气纵向散热筋(12)和纵向短散热片(35)分别设置在排气道(32)的两侧。
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