[实用新型]智能控温防结冰系统有效
| 申请号： | 201520429491.1 | 申请日： | 2015-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN204825636U | 公开（公告）日： | 2015-12-02 |
| 发明（设计）人： | 黄智华;朱俊;万良红 | 申请（专利权）人： | 江西省交通科学研究院;江西赣粤高速公路股份有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/08 | 分类号： | E01D19/08;E01C11/26 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 36100 | 代理人： | 张文 |
| 地址： | 330038 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及智能控温防结冰系统，包括碳纤维发热线、电源线A和电源线B、钢筋网片、断路器、交流接触器、空气开关、温控仪、水泥砼层、下沥青层、上沥青层和温度传感器，发热体采用硅胶外皮碳纤维加热线，通过尼龙扎带将其固定在桥梁水泥砼铺装层内对应车道轮迹带处的钢筋网片上。温度传感器与温控仪均和智能控温防结冰系统连接，在智能控温防结冰系统设定温度阀值，通过交流接触器实现通断电，让桥面温度始终保持在合理的范围内，可极大提高冬季道路通行能力，改善服务水平，减少交通事故，经济效益和环保效益显著，可用于公路与市政道路桥面。 | ||
| 搜索关键词： | 智能 控温防 结冰 系统 | ||
【主权项】：
智能控温防结冰系统，包括碳纤维发热线（1）、电源线A（2）和电源线B（3）、钢筋网片（4）、断路器（5）、交流接触器（6）、空气开关（7）、温控仪（8）、水泥砼层（9）、下沥青层（10）、上沥青层（11）和温度传感器（12），其特征在于：碳纤维加热线（1）通过尼龙扎带将其固定在水泥砼层（9）内对应车道轮迹带处的钢筋网片（4）上，若干碳纤维发热线（1）与一根电源线A（2）并联形成一组，若干碳纤维发热线（1）与另一根电源线B（3）并联形成另一组，两组发热线成交错对称布置，采用间距5cm‑‑10cm均匀布设，并将电源线引出桥面系。
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