[实用新型]自卸车的举升系统有效
| 申请号： | 201520410659.4 | 申请日： | 2015-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN204674433U | 公开（公告）日： | 2015-09-30 |
| 发明（设计）人： | 郑传笔;曹华源;佘志伟;张光星 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团福建海西汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/16 | 分类号： | B60P1/16 |
| 代理公司： | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人： | 林志峥 |
| 地址： | 366000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自卸车的举升系统，包括控制单元、驱动单元及举升单元，所述驱动单元包括取力器及气源，所述气源通过气路连接取力器的输入端，所述控制单元连接于所述气路上，用于控制气路的通路与断路；所述举升单元包括液压油箱、齿轮泵、举升缸及三位四通阀，所述齿轮泵的动力输入端连接所述取力器，所述齿轮泵的输入端连接所述三位四通阀的第一输入开口，与所述第一输入开口相对应的第二输出开口连接所述举升缸的输入端，所述举升缸的输出端连接所述三位四通阀的第二输入开口，与所述第二输入开口相对应的第二输出开口连接所述液压油箱。本实用新型提供的自卸车的举升系统，结构简单、实用、可靠、经济、安全。 | ||
| 搜索关键词： | 卸车 系统 | ||
【主权项】：
一种自卸车的举升系统，包括控制单元、驱动单元及举升单元，其特征在于，所述驱动单元包括取力器及气源，所述气源通过气路连接取力器的输入端，所述控制单元连接于所述气路上，用于控制气路的通路与断路；所述举升单元包括液压油箱、齿轮泵、举升缸及三位四通阀，所述齿轮泵的动力输入端连接所述取力器，所述齿轮泵的输入端连接所述三位四通阀的第一输入开口，与所述第一输入开口相对应的第二输出开口连接所述举升缸的输入端，所述举升缸的输出端连接所述三位四通阀的第二输入开口，与所述第二输入开口相对应的第二输出开口连接所述液压油箱。
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