[实用新型]一种汽车消音器有效
| 申请号： | 201520406270.2 | 申请日： | 2015-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN204716366U | 公开（公告）日： | 2015-10-21 |
| 发明（设计）人： | 夏作坤;卞永发;王晓曼 | 申请（专利权）人： | 夏作坤 |
| 主分类号： | F01N13/00 | 分类号： | F01N13/00;F01N3/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130025 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车消音器，包括壳体，所述壳体的前端设有进气管，后端设有排气管，所述进气管后端连接三元催化器，所述三元催化器的前后两端通过横隔板固定在壳体前端内壁上，所述三元催化器的后端连接一排S型消音管，所述S型消音管的后端对应连接一排蜂窝管，所述蜂窝管为整体结构，且前后两端通过加强板固定在的后端内壁上，所述蜂窝管的后端连接汇音管。该汽车消音器，通过三元催化器可将废气内的HC、CO、Nox等有害物除去，有利于保护环境，另外，S型消音管和蜂窝管均为多个且对称连接，将废气内的噪音采用分散和分级两种方式处理，最后通过汇音管将噪音汇聚在一起削弱其传播，可大大降低汽车废气内产生噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 消音器 | ||
【主权项】：
一种汽车消音器，包括壳体，其特征在于：所述壳体的前端设有进气管，后端设有排气管，所述进气管后端连接三元催化器，所述三元催化器的前后两端通过横隔板固定在壳体前端内壁上，所述三元催化器的后端连接一排S型消音管，所述S型消音管的后端对应连接一排蜂窝管，所述蜂窝管为整体结构，且前后两端通过加强板固定在的后端内壁上，所述蜂窝管的后端连接汇音管，所述汇音管的后端连接排气管，所述壳体的内部从左到右依次设有三元催化器、S型消音管、蜂窝管、汇音管。
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