[实用新型]汽车轮毂钢圈的自动传输装置有效
| 申请号： | 201520360342.4 | 申请日： | 2015-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN204689014U | 公开（公告）日： | 2015-10-07 |
| 发明（设计）人： | 庄火成 | 申请（专利权）人： | 福建永行工贸有限公司 |
| 主分类号： | B65G37/00 | 分类号： | B65G37/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 363602 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 汽车轮毂钢圈的自动传输装置，由钢圈自动提升机构和滚行导引槽构成，钢圈自动提升机构包括提升板、电磁铁、立柱、液压升降器和控制系统，提升板由连接轴、钢圈滚行槽和尾端构成，连接轴连接在钢圈滚行槽一端的下面，钢圈滚行槽的另一端是尾端，尾端的下面安装电磁铁，立柱的上端与连接轴连接，液压升降器的底部连接在立柱下端，液压升降器的伸缩端连接在钢圈滚行槽下面，液压升降器的伸和缩、电磁铁的工作与否由控制系统控制；滚行导引槽固定在立柱顶端和扩口机入口之间，滚行导引槽由立柱向扩口机入口方向倾斜。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 轮毂 钢圈 自动 传输 装置 | ||
【主权项】：
汽车轮毂钢圈的自动传输装置，由钢圈自动提升机构和滚行导引槽构成，其特征是：钢圈自动提升机构包括提升板、电磁铁、立柱、液压升降器和控制系统，提升板由连接轴、钢圈滚行槽和尾端构成，连接轴连接在钢圈滚行槽一端的下面，钢圈滚行槽的另一端是尾端，尾端的下面安装电磁铁，立柱的上端与连接轴连接，液压升降器的底部连接在立柱下端，液压升降器的伸缩端连接在钢圈滚行槽下面，液压升降器的伸和缩、电磁铁的工作与否由控制系统控制；滚行导引槽固定在立柱顶端和扩口机入口之间，滚行导引槽由立柱向扩口机入口方向倾斜。
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