[实用新型]电动汽车控制器DC/DC自供电保护电路有效
| 申请号： | 201520344848.6 | 申请日： | 2015-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN204659465U | 公开（公告）日： | 2015-09-23 |
| 发明（设计）人： | 周纯泽;王亚南 | 申请（专利权）人： | 华域汽车电动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/04 | 分类号： | B60L3/04 |
| 代理公司： | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人： | 严新德 |
| 地址： | 201203 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车控制器DC/DC自供电保护电路，包括DC/DC自供电电路和故障采样电路，DC/DC自供电电路由4个二极管组成，整车KL_30信号经由同向并联的两个二极管接VIN引脚，整车DC/DC低压输出端OUTV引脚通过串联的两个二极管作为低压供电，引到后级供电的VIN引脚；KL_30输出电压经过故障采样电路接MCU检测点，用于MCU进行掉电判断。解决了大多数新能源电动车弱电掉电保护问题，避免了整车在运行中由于震动或人为操作等外部原因引起低压控制电接线脱落所造成的MCU控制策略混乱，进一步避免整车设备的损坏和可能出现的人员伤害。为提高新能源电动汽车的安全性提供了新的技术手段。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 控制器 dc 供电 保护 电路 | ||
【主权项】：
一种电动汽车控制器DC/DC自供电保护电路，其特征在于，包括DC/DC自供电电路和故障采样电路，DC/DC自供电电路：由4个二极管组成，整车KL_30信号经由同向并联的两个二极管接VIN引脚，为整车控制器和整车DC/DC提供低压控制信号，整车DC/DC低压输出端OUTV引脚通过串联的两个二极管作为低压供电，引到后级供电的VIN引脚；故障采样电路：包括分压电阻、采样电阻、稳压管，KL_30输出电压经过串联两个分压电阻分压后接地，两个分压电阻串联连接点通过采样电阻接MCU检测点，MCU检测点与地之间接稳压管，KL_30电压的变化通过采样电阻进入MCU进行判断。
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