[实用新型]一种用于降低盾构出入车站难度的钢筋笼结构有效
申请号: | 201520324422.4 | 申请日: | 2015-05-18 |
公开(公告)号: | CN204877484U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 孟涛;孙伯乐;张延杰;李俊锋;李潇;曹建峰;于宏启;王振华;耿少鹏 | 申请(专利权)人: | 中铁三局集团广东建设工程有限公司;中铁三局集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D11/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭英强 |
地址: | 511493 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于降低盾构出入车站难度的钢筋笼结构,包括垂直于盾构施工方向设置于盾构洞门施工位置的竖直玻璃纤维筋和设置于盾构洞门施工位置外的竖直钢筋,竖直钢筋的端头固定在竖直玻璃纤维筋的两端。此用于降低盾构出入车站难度的钢筋笼结构在盾构施工位置通过竖直玻璃纤维筋的设置来完成钢筋笼的制作,使得钢筋笼在盾构施工位置没有强度和刚度均较大的钢筋结构,此钢筋笼结构能保证吊装期间的安全,同时,在进行盾构到站和离站过程中,可轻松切断玻璃纤维筋,且可避免施工过程影响连续墙其他部位的受力,此结构在保障安全的同时,降低了盾构出入车站的施工难度,此实用新型用于建筑施工结构领域。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 降低 盾构 出入 车站 难度 钢筋 结构 | ||
【主权项】:
一种用于降低盾构出入车站难度的钢筋笼结构,其特征在于:包括垂直于盾构施工方向设置于盾构洞门施工位置的竖直玻璃纤维筋(1)和设置于盾构洞门施工位置外的竖直钢筋(2),所述竖直钢筋(2)的端头固定在竖直玻璃纤维筋(1)的两端。
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