[实用新型]一种电动叉车的驱动轮总成有效
申请号: | 201520303754.4 | 申请日: | 2015-05-12 |
公开(公告)号: | CN204659439U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 董秉礼 | 申请(专利权)人: | 玉环鑫锦泓机械制造有限公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;B66F9/075 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保 |
地址: | 317600 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种电动叉车的驱动轮总成,属于机械技术领域。它解决了现有的驱动轮总成拆装轮子不方便的问题。本电动叉车的驱动轮总成包括电机,电机包括电机壳体,电机壳体上套设有齿圈和呈筒状的轮子,电机通过传动机构带动齿圈转动,电机壳体和轮子之间还设有轴承,且轴承内圈与电机壳体相固连,轮子和轴承外圈之间设有呈筒状的连接件,连接件与轴承外圈固定在一起,轮子的内侧固连有金属嵌件,金属嵌件呈筒状且与连接件同轴,金属嵌件的内侧壁上具有凸出的环形挡肩,连接件的一端通过若干根螺丝与环形挡肩相固连,且该连接件的另一端与齿圈相固连。本电动叉车的驱动轮总成具有拆装轮子方便的优点。 | ||
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【主权项】:
一种电动叉车的驱动轮总成,包括电机(1),所述的电机(1)包括电机壳体(1a),电机壳体(1a)上套设有齿圈(3)和呈筒状的轮子(2),所述的电机(1)通过传动机构带动齿圈(3)转动,其特征在于,所述的电机壳体(1a)和轮子(2)之间还设有轴承(11),且轴承内圈(11a)与电机壳体(1a)相固连,轮子(2)和轴承外圈(11b)之间设有呈筒状的连接件(12),所述的连接件(12)与轴承外圈(11b)固定在一起,所述的轮子(2)的内侧固连有金属嵌件(10),该金属嵌件(10)呈筒状且与连接件(12)同轴,金属嵌件(10)的内侧壁上具有凸出的环形挡肩(10a),所述的连接件(12)的一端通过若干根螺丝(5)与所述的环形挡肩(10a)相固连,且该连接件(12)的另一端与所述的齿圈(3)相固连。
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