[实用新型]一种风能汽车有效
| 申请号： | 201520290176.5 | 申请日： | 2015-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN204605545U | 公开（公告）日： | 2015-09-02 |
| 发明（设计）人： | 余仂文 | 申请（专利权）人： | 余仂文 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 331803 江西省抚州市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种风能汽车，包括设置在车身本体底部的驱动轮和转向轮，在车身本体前部设置有的螺旋叶片，在所述螺旋叶片的中轴上设置有第一直齿轮，在所述第一直齿轮一侧设置有与驱动电机相连接的第二直齿轮，所述第二直齿轮与第一直齿轮相啮合，所述驱动电机与蓄电池电连接，所述第一直齿轮与设置在转子上的第三直齿轮相啮合，所述转子与减速机箱相连接，所述减速机箱通过链条与驱动轮中轴相连接。本实用新型利用风的可再生性，实现节能环保出行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 风能 汽车 | ||
【主权项】：
一种风能汽车，包括设置在车身本体底部的驱动轮和转向轮，其特征在于：在车身本体前部设置有的螺旋叶片（101），在所述螺旋叶片（101）的中轴（103）上设置有第一直齿轮（102），在所述第一直齿轮（102）一侧设置有与驱动电机（106）相连接的第二直齿轮（105），所述第二直齿轮（105）与第一直齿轮（102）相啮合，所述驱动电机（106）与蓄电池电连接，所述第一直齿轮（102）与设置在转子（108）上的第三直齿轮（107）相啮合，所述转子（108）与减速机箱（109）相连接，所述减速机箱（109）通过链条（110）与驱动轮中轴（111）相连接。
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