[实用新型]一种五座电动轿车布局结构有效
申请号: | 201520272813.6 | 申请日: | 2015-04-30 |
公开(公告)号: | CN204586472U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 周遵刚 | 申请(专利权)人: | 周遵刚 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K1/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 232365 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种五座电动轿车布局结构,包括车体,电机控制器、高压接线盒、12V电池、驱动电机、减速器、副驱动电池、主驱动电池、备胎;电机控制器、高压接线盒、12V电池、差速器、驱动电机位于车体前部;电机控制器与高压接线盒相邻,高压接线盒另一端与12V电池相邻;减速器与驱动电机连接,驱动电机另一端与电机控制器连接;副驱动电池位于前排左、右车座之间;主驱动电池位于车尾,紧靠后排车座;备胎位于车体最末端。本实用新型缩短车辆前舱长度尺寸,延长车辆后舱长度尺寸,同时实现了较大的行李舱空间;将驱动电池放置于前排座中部及后排座后部,使得整车的前、后重心更接近5:5,降低了车身高度及行进中的风阻。 | ||
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【主权项】:
一种五座电动轿车布局结构,包括车体,其特征在于还包括电机控制器、高压接线盒 、12V电池、驱动电机、减速器、乘员、副驱动电池、主驱动电池、备胎;所述的电机控制器、高压接线盒 、12V电池、差速器、驱动电机位于车体前部;所所述的电机控制器与高压接线盒相邻,高压接线盒另一端与12V电池相邻;所述的减速器与驱动电机连接安装,驱动电机另一端与电机控制器连接安装;所述的乘员位于车体中部;所述的副驱动电池位于前排左、右车座之间;所述的主驱动电池位于车尾,紧靠后排车座;所述的备胎位于车体最末端。
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