[实用新型]给力式自行车

摘要

本实用新型涉及自行车，即一种给力式自行车，在前轮和/或后轮位置处的车架上还设置有伸缩气缸，该伸缩气缸的伸缩杆伸出气缸后伸缩杆的端部超过自行车轮胎外沿；所述伸缩气缸通过管道与固定在扶手上的电磁阀调节器接通，该电磁阀调节器控制安装在伸缩气缸进气口处的电磁阀启闭；所述电磁阀调节器通过管道与固定在车架中部的高压气罐接通；自行车在行驶过程中，电磁阀调节器控制伸缩气缸的伸缩杆伸出气缸，伸缩杆的端部超过自行车轮胎外沿后与地面接触，使得伸缩杆给自行车一个推力，将自行车轮胎与地面的接触面抬离地面一部分，减小前轮和/或后轮与地面的接触面积。由于所述结构，保证骑行速度相同情况下，能够大幅度省力，提高了骑行舒适性。

主权项

一种给力式自行车，包括车架（1），位于车架（1）顶部两端的扶手（2）和坐垫（3），位于车架（1）底部两端的前轮（4）和后轮（5），位于车架（1）底部中间的踏板驱动机构（6），该踏板驱动机构（6）通过驱动链条（7）与后轮（5）上的驱动链轮（8）连接，以及刹车控制机构；其特征在于：所述前轮（4）和/或后轮（5）位置处的车架（1）上还设置有伸缩气缸（9），该伸缩气缸（9）的伸缩杆（10）伸出气缸后伸缩杆（10）的端部超过自行车轮胎外沿；所述伸缩气缸（9）通过管道与固定在扶手（2）上的电磁阀调节器（11）接通，该电磁阀调节器（11）控制安装在伸缩气缸（9）进气口处的电磁阀启闭；所述电磁阀调节器（11）通过管道与固定在车架（1）中部的高压气罐（12）接通；自行车在行驶过程中，电磁阀调节器（11）控制伸缩气缸（9）的伸缩杆（10）伸出气缸，伸缩杆（10）的端部超过自行车轮胎外沿后与地面接触，使得伸缩杆（10）给自行车一个推力，将自行车轮胎与地面的接触面抬离地面一部分，减小前轮（4）和/或后轮（5）与地面的接触面积。