[实用新型]一种路面发电装置有效
| 申请号： | 201520260792.6 | 申请日： | 2015-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN204572368U | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 陈玉钰 | 申请（专利权）人： | 陈玉钰 |
| 主分类号： | F03G7/00 | 分类号： | F03G7/00 |
| 代理公司： | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 | 代理人： | 李顺德 |
| 地址： | 610031 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种路面发电装置。针对目前路面发电装置能量密度低、响应迟钝、存储能量小、控制器要求颇高，使系统可靠性低等问题，公开了一种路面发电装置，包括至少一个能量采集器、单向阀、蓄能器、单向调速阀、液压马达、联轴器、直流电机、油箱和充电—供电控制电路装置，所述能量采集器包括活塞、第一弹簧、圆柱缸体，活塞上部嵌套第一弹簧，下部与圆柱缸体的内壁配合，所述蓄能器包括第二弹簧、壳体、压板，第二弹簧一端固结于壳体内壁，另一端与压板连接，所述能量采集器的进口与油箱的出口由管路相连，之间设置单向阀，本实用新型，减少传动环节，提升传动效率和发电效率、实现稳定的电力生产、与传统蓄能器相比，实现低压蓄能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 路面 发电 装置 | ||
【主权项】：
一种路面发电装置，包括至少一个能量采集器(1)、单向阀(2)、蓄能器(3)、单向调速阀(4)、液压马达(5)、联轴器(6)、直流电机(7)、油箱(8)和充电—供电控制电路装置(9)，其特征在于：所述能量采集器(1)包括活塞(12)、第一弹簧(13)、圆柱缸体(14)，活塞(12)上部嵌套第一弹簧(13)，下部与圆柱缸体(14)的内壁配合，所述蓄能器(3)包括第二弹簧(31)、壳体(32)、压板(33)，第二弹簧(31)一端固结于壳体(32)内壁，另一端与压板(33)连接，所述能量采集器(1)的油路进口(15)与油箱(8)的油箱出口(81)由管路相连，之间设置单向阀(2)；能量采集器(1)的油路出口(16)与蓄能器(3)的蓄能器进口(34)由管路相连，之间设置单向阀(2)；蓄能器(3)的蓄能器出口(35)与单向调速阀(4)通过管路连接，单向调速阀(4)与液压马达(5)的液压马达进口(52)通过管路连接，液压马达(5)的液压马达转轴(51)通过联轴器(6)与直流电机(7)的直流电机转轴(71)固结，直流电机(7)与充电—供电控制电路装置(9)通过电路连接，液压马达(5)的液压马达出口(53)与油箱(8)的油箱进口(82)由管路连接，之间设置单向阀(2)。
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