[实用新型]一种高安全型单轨列车在线式换轮装置有效
申请号: | 201520251806.8 | 申请日: | 2015-04-24 |
公开(公告)号: | CN204584661U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 任光胜;陈大清;杨昌棋 | 申请(专利权)人: | 重庆大学 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B25H1/16 |
代理公司: | 重庆大学专利中心 50201 | 代理人: | 王翔 |
地址: | 400044 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开一种高安全型单轨列车在线式换轮装置。列车检修场所具有水平的地面,这块水平的地面上挖有基坑。钢梁固定在列车检修场所的水平地面上。基坑上方的钢梁断开。沉降梁位于基坑的上方。基坑底部地基上安装有升降装置。升降装置的伸缩端的上端连接升降平台的下表面。升降平台位于基坑中。升降平台的上表面安装沉降梁回转机构。沉降梁回转机构的转轴的轴向垂直于水平面。沉降梁回转机构的转轴的上端连接沉降梁的下表面。当升降装置推动升降平台上升至顶点时,沉降梁随着升降平台上升至顶点,此时,沉降梁的两端接在钢梁断开处。 | ||
搜索关键词: | 一种 安全 单轨 列车 在线 式换轮 装置 | ||
【主权项】:
一种高安全型单轨列车在线式换轮装置,其特征在于:包括安装在列车检修场所的沉降梁(1)、钢梁(3)和升降平台(5);所述列车检修场所具有水平的地面,这块水平的地面上挖有基坑(150);所述钢梁(3)固定在列车检修场所的水平地面上;所述基坑(150)上方的钢梁(3)断开;所述沉降梁(1)位于所述基坑(150)的上方;所述基坑(150)底部地基(15)上安装有升降装置;所述升降装置的伸缩端的上端连接所述升降平台(5)的下表面;所述升降平台(5)位于基坑(150)中;所述升降平台(5)的上表面安装沉降梁回转机构(6);所述沉降梁回转机构(6)的转轴的轴向垂直于水平面;所述沉降梁回转机构(6)的转轴的上端连接沉降梁(1)的下表面;当所述升降装置推动升降平台(5)上升至顶点时,所述沉降梁(1)随着升降平台(5)上升至顶点,此时,沉降梁(1)的两端接在钢梁(3)断开处。
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