[实用新型]防跑线多工况放线滑车

摘要

本实用新型涉及防跑线多工况放线滑车，包括放线滑车架、滑轮和限位机构；放线滑车架包括轮轴，调节套筒套装在轮轴上，滑轮安装在调节套筒上，轮轴的两端分别安装在左滑轮支撑板和右滑轮支撑板上，左滑轮支撑板和右滑轮支撑板顶端通过上连接板固定连接，顶端通过下连接板固定相连；限位机构包括左右两块限位板，两个限位板通过销轴分别铰接在左滑轮支撑板和右滑轮支撑板的顶端凹槽内，拉杆的一端通过转轴连接在限位板的顶端，另一端与限位滑块相连，限位滑块安装在左滑轮支撑板和右滑轮支撑板的滑槽内。当发生牵引绳断裂事故时，牵引板向着牵引方向的反方向移动，此时限位板在牵引板的挤压下闭合，限制了牵引板的移动，有效限制了跑线事故的范围。

主权项

防跑线多工况放线滑车，其特征在于：它包括放线滑车架、滑轮（4）和限位机构；所述放线滑车架包括轮轴（8），调节套筒（5）套装在轮轴（8）上，滑轮（4）安装在调节套筒（5）上，轮轴（8）的左端安装在左滑轮支撑板（3）上，右端安装在右滑轮支撑板（6）上，左滑轮支撑板（3）和右滑轮支撑板（6）顶端通过上连接板（1）固定连接，顶端通过下连接板（7）固定相连；所述限位机构包括左右两块限位板（2），两个限位板（2）通过销轴（11）分别铰接在左滑轮支撑板（3）和右滑轮支撑板（6）的顶端凹槽内，拉杆（9）的一端通过转轴（13）连接在限位板（2）的顶端，另一端与限位滑块（10）相连，限位滑块（10）通过滑动连接安装在左滑轮支撑板（3）和右滑轮支撑板（6）的滑槽（12）内。