[实用新型]一种宽体自卸车的前悬挂系统

摘要

本实用新型公开了一种宽体自卸车的前悬挂系统，属于非公路自卸车技术领域；其特点在于：车架通过左悬挂缸、右悬挂缸、悬挂缸支架、连接梁、横向拉杆、纵向拉杆和转向桥连接，保证车架受到的力传递给前桥；左、右两侧油气悬挂缸成一定角度布置，承担一定的横向分力，解决横向拉杆故障率高的问题；悬挂缸支架做成贯通式与车架焊接在一起，结构比铸件简单，安装更方便；前悬挂连接梁采用中空式焊接件，横向拉杆一端安装在车桥上，另一端安装在前悬挂连接梁上，保证横向拉杆在前悬挂连接梁中间运动，节省材料和安装空间。

主权项

一种宽体自卸车的前悬挂系统，其特征在于，它由车架（1）、左下纵向拉杆（2）、右下纵向拉杆（3）、左上纵向拉杆（4）、右上纵向拉杆（5）、转向桥（6）、左悬挂缸（7）、右悬挂缸（8）、前悬挂连接梁（9）、左悬挂缸上支架（10）、右悬挂缸上支架（11）、横向拉杆（12）组成；所述的左悬挂缸上支架（10）、右悬挂缸上支架（11）分别对称贯穿于车架（1），并与车架（1）焊接在一起；左上纵向拉杆（4）、左下纵向拉杆（2）分别通过球铰前端与车架（1）连接，后端与转向桥（6）连接；左悬挂缸（7）倾斜，分别通过球铰上端与左悬挂缸上支架（10）连接，下端与转向桥（6）连接；右上纵向拉杆（5）、右下纵向拉杆（3）分别通过球铰前端与车架（1）连接，后端与转向桥（6）连接；右悬挂缸（8）倾斜，分别通过球铰上端与右悬挂缸上支架（11）连接，下端与转向桥（6）连接；前悬挂连接梁（9）采用中空式焊接件，并通过螺栓和悬挂缸上支架、车架（1）连接在一起，横向拉杆（12）通过球铰右端和前悬挂连接梁（9）连接，左端和转向桥（6）连接在一起；转向桥（6）在垂直方向上运动。