[实用新型]一种汽车散热系统电子扇的模具有效
| 申请号： | 201520197237.3 | 申请日： | 2015-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN204749122U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 郑仲超;许元峰 | 申请（专利权）人： | 扬州中塑高科塑件有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/26 | 分类号： | B29C45/26;B29C45/34;B29C45/73 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 225004 江苏省扬*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车散热系统电子扇的模具，包括模具体和模具压板；所述模具体的上表面设置有均匀分布的扇叶模腔，且模具体上表面的中心位置还设有垂直向下的主轴模腔，且所述主轴模腔的上端开口与扇叶模腔相通；所述模具压板上还设有注塑口，所述注塑口的位置与主轴模腔相对应，且一直向下延伸与主轴模腔相连通，且所述主轴模腔和注塑口均为圆孔设计。本实用新型的注塑口与主轴模腔大小相同位置对应，注塑塑料从注塑口注入后，充满扇叶模腔、主轴模腔和注塑口，这样主轴模腔和注塑口所形成的轴就作为了电子扇的整体主轴，并且将模具压板的上表面设置成弧形尽可能使注塑口长，注塑完成的整体主轴也就更长，方便了后续加工。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 散热 系统 电子 模具 | ||
【主权项】：
一种汽车散热系统电子扇的模具，其特征在于：包括模具体(1)和模具压板(2)；所述模具体(1)的上表面设置有均匀分布的扇叶模腔(3)，且模具体(1)上表面的中心位置还设有垂直向下的主轴模腔(4)，且所述主轴模腔(4)的上端开口与扇叶模腔(3)相通；所述模具压板(2)上还设有注塑口(5)，所述注塑口(5)的位置与主轴模腔(4)相对应，且一直向下延伸与主轴模腔(4)相连通，且所述主轴模腔(4)和注塑口(5)均为圆孔设计，并且两者的直径大小相同。
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