[实用新型]一种可发电铁路列车有效
| 申请号： | 201520163514.9 | 申请日： | 2015-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN204472809U | 公开（公告）日： | 2015-07-15 |
| 发明（设计）人： | 刘绍康 | 申请（专利权）人： | 刘绍康 |
| 主分类号： | B61D43/00 | 分类号： | B61D43/00 |
| 代理公司： | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人： | 孙玲 |
| 地址： | 116200 辽宁省大连市普兰店*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可发电铁路列车，在列车的每个车厢下方的其中一个车轴上连接有皮带轮，皮带轮通过皮带传动机构与齿轮箱的输入轴连接，齿轮箱再次通过皮带传动机构与发电机的输入轴连接，发电机的输出电缆线与车厢内配置的输电装置连接，输电装置通过输电弓传动外部电网。该可发电铁路列车采用火车车厢内设置的发电机，通过车轴的转动提供动力发电，不仅将动能转化为电能进一步利用，而且产生一定的经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发电 铁路 列车 | ||
【主权项】：
一种可发电铁路列车，其特征在于：在列车的每个车厢下方的其中一个车轴（1）上连接有皮带轮（2），皮带轮（2）通过皮带传动机构与齿轮箱（4）的输入轴连接，齿轮箱（4）再次通过皮带传动机构与发电机（7）的输入轴连接，发电机（7）的输出电缆线与车厢内配置的输电装置（8）连接，输电装置通过输电弓（9）传动外部电网（10）。
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