[实用新型]飞轮壳与曲轴同轴度调整机构有效
| 申请号： | 201520162314.1 | 申请日： | 2015-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN204639578U | 公开（公告）日： | 2015-09-16 |
| 发明（设计）人： | 陈群 | 申请（专利权）人： | 西安康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/10 | 分类号： | B23P19/10 |
| 代理公司： | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人： | 罗笛 |
| 地址： | 710200 陕西省西安市*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种飞轮壳与曲轴同轴度调整机构，包括长方形的基板，基板的中心处设有圆环状卡盘，卡盘的内径与曲轴的轴颈相适应，卡盘的盘面上开设有用于和曲轴固定的两个或两个以上螺栓通孔，基板的一端板面上设有手柄a，基板的另一端板面上设有用于推动飞轮壳产生径向移动的凸轮机构，凸轮机构的凸轮上设有用于调整凸轮机构行程的手柄b，基板的另一端板面上还设有百分表，百分表的顶针顶在飞轮壳的内壁上。解决了现有的飞轮壳与曲轴同轴度调整时费时费力，给发动机装配造成不便的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 飞轮 曲轴 同轴 调整 机构 | ||
【主权项】：
飞轮壳与曲轴同轴度调整机构，其特征在于：包括长方形的基板(1)，基板(1)的中心处设有圆环状卡盘(4)，卡盘(4)的内径与曲轴的轴颈相适应，卡盘(4)的盘面上开设有用于和曲轴固定的两个或两个以上螺栓通孔(3)，所述基板(1)的一端板面上设有手柄a(2)，所述基板(1)的另一端板面上设有用于推动飞轮壳(10)产生径向移动的凸轮机构，所述凸轮机构的凸轮(5)上设有用于调整凸轮机构行程的手柄b(9)，所述基板(1)的另一端板面上还设有百分表(7)，百分表(7)的顶针(8)顶在所述飞轮壳(10)的内壁上。
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